在过去，传统汽车领域已经形成了浓郁的汽车文化，无论是美国的肌肉车、直线加速，还是日本的改装文化，街头赛车，以及相关的F1赛事，这些都形成了厚重的文化积淀，并因之构成了燃油车的超高壁垒。

电动车需要自己的文化氛围。

由于历史节点，中国的汽车文化必将与电动车紧密联结在一起，而NIO House则在渠道之外，也同样肩负了这一重任。

作为蔚来重要的用户体系和社区运营的场所，NIO House为用户的线下连接和品牌宣传提供了活动空间，同时也起到了品牌传播的功能。

这一点对蔚来无疑是至关重要的。

从某种程度上来说，蔚来汽车就是靠着那帮死忠粉丝撑过了2019年最困难的时期。

而NIO House将源源不断地产出这样的精神联结，并在全国各地开花结果。

现在的蔚来，从产品，到渠道，到品牌，每个领域的前景都是崭新的。

因此讨论起来颇有共性：都是成长空间巨大，但需要资金投入，需要时间培育，需要摸索那些难以预料的坑。

这些都无疑对管理团队的执行构成了极大挑战：现金流的控制能力、项目的推进与执行、开拓进展速度以及各项业务之间的轻重节奏。

对此，投资者有必要理性认识，在看到机遇的同时，清晰看到蔚来所面临的潜在风险。

4、分身复制

前文说到，政府补贴是新能源发展史上必不可少的一环，而国内的补贴却呈现出明显的退坡。

对此，李斌们欣喜地发现，东方不亮西方亮。

在气候变暖的全球环保压力下，西方世界开始了新能源汽车轰轰烈烈的补贴运动。

这也是蔚来出海的重要前提。