为了适应市场的发展，联合飞机进一步调整了战略，首先是在科研上投入更多，也需要政府有更多的资金支持、推动人才的引入。其次是基础建设，推动政府给予到无人机企业更多设备试点的空间。最后就是应用需求，比如说应急消防行业，联合飞机需要与相关部门展开密切的合作，打造标杆案例，逐渐在市场上拓展开。联合飞机正在以“造飞机、搞基建、抓应用“三管齐下，携手政府、合作伙伴、产业链上下游共同开创低空应用新格局。

　　Q：在整个大安全产业里，包含应急、消防、安防等行业，各产品更新迭代的速度很快，联合飞机更专注在哪方面的业务上?

　　A：主要还是专注在应急救援这一部分，因为应急对运输的要求较高，而无人机和应急救援有天然的匹配性，在面对紧急情况时可以很好地发挥价值。大型的固定翼飞机虽然速度非常快，但没有办法悬停，而无人直升机可以原地长时间悬停，给予完成各种任务的可能，比如对受困人员、极端环境人员物资的投送，以及消防层面，点对点的灭火。还有一个值得提起的是通信方面的支援，发生极端事件后，面对当地断水、断电、断网，救援队进入后可能“自身难保”的情况下，无人机可以搭载通信基站进入，一方面保障设备自身的飞行，另外一方面覆盖当地的通讯网络，方便受困群众以及救援队伍相互通信，对外传输信息。

　　除此之外，无人机在安防、消防等领域也可以有很好的表现，例如前面也有提到的点对点的火源查找、定点灭火，以及我们帮助海关开展的缉私任务、节假日治安的维护。得益于无人机小巧、成本低、灵活等特点，无论是定点喊话、日常监控还是大面积的监察覆盖都能有先天优势，我们目前整个产品矩阵中还是以应急和消防这两块的占比更高。

　　Q：您认为无人机的应用给消防行业带来了哪些变革?

　　A：传统消防里，行业常用的云梯、消防车每年都会推陈出新，新增一些功能，但仍然有无法克服的短板，比如目前云梯能达到的最高高度是150米左右，再往上延展也无法超越无人机，因为无人机最高可以飞6500米，在城市高楼消防场景非常实用。

　　其次是消防效率的问题，因为无人机搭载的主要是消防灭火弹，灭火药剂，效率比水更高，而且在一些交通不方便的地方，无人机搭载消防药剂可以补足一些空白。传统用水灭火也有它的优点，如果地面设施允许，无人机也可以接水带设备快速应急。这也引到我们现在正在努力的一个方向，积极与政府展开合作，铺设地面设施如起降平台，期待未来能提升无人机的出动速度。

　　无人先于时代，智造赢取未来

　　Q：除去对政策的期待以外，联合飞机认为市场未来的风向是什么?

　　A：未来工业级无人机会向着越来越智能化、集群化，以及大载重长航时的方向发展，无人驾驶有人乘坐的航空级无人机也是当下炙手可热的风口。

　　目前无人机企业势头很强，各家的产品也有差异，侧重点不同：有些专注在城市观光、短途运输;有些专注在工业级市场，例如联合飞机，聚焦在应急救援、物流运输方面，追求长时间续航、载重更大;有些专注在消费级的轻小型无人机，提供丰富的消费体验，主要应用于家庭、娱乐场景;还有些特殊的需求例如国防建设、重要人物的出行等。

　　大家都有一个小而精的起点，再慢慢向更大的行业面去应用，但不是指产品本身大而全，市场需要的是在各自的领域越做越精细，在一条赛道上从非常深入的切口去解决针对性受众的痛点，深度满足他们的需求，才能有比较好的发展前景，也因为需要面对各种细分市场，联合飞机也正在观察哪个赛道的应用前景更好、政策支持、产品性能更匹配，自然而然在赛道内就会纵深成长，在尝试过后根据市场反馈及时去调整联合飞机的发展策略。

　　Q：对比传统的商业模式，目前联合飞机的发展模式是什么?在全球应用上有哪些布局?